Центральні кондиціонери покладаються на вентилятори, щоб вони витягували повітря через котушки конденсатора, щоб розсіювати тепло. Ці вентилятори піддаються зовнішнім умовам та великій кількості бруду та бруду. Хоча в більшості сучасних моделей кондиціонерів є двигуни, які не потрібно змащувати маслом, багато старих пристроїв потребують періодичного змащування, щоб підтримувати вентилятор у справному стані. Мастило рекомендується проводити на початку кожного сезону охолодження. Це також вдалий час для огляду лопаток вентилятора та мотора на предмет ознак зносу.
Вимкніть живлення
Кондиціонери - це пристрої високої напруги, і вам слід завжди відключати живлення від пристрою, перш ніж робити що-небудь всередині шафи компресора / конденсатора. Багато блоків мають зовнішній вимикач, який зазвичай розміщується у коробці, встановленій на стіні біля блоку. Тут вимкніть живлення. Крім того, вимкніть вимикач до системи кондиціонування в коробці вимикача вашого будинку. Якщо у вашій системі є і вимикач, і відключення, вимкніть обидва.
Увага
Компресорно-конденсаторні пристрої мають конденсатори високої напруги, які зберігають смертельну кількість електроенергії навіть після відключення живлення. Не заходьте в блок, якщо ви точно не знаєте, де є конденсатори і як безпечно їх розрядити.
Як змастити центральний двигун вентилятора повітря
Кожен пристрій кондиціонування відрізняється, тому дотримуйтесь інструкцій виробника щодо змащування вашої моделі. Використовуйте високоякісне масло, призначене для швидкісних валів і підшипників двигуна. Не використовуйте масло, що містить миючий засіб, наприклад автомобільне моторне масло. Мийний засіб погано впливає на підшипники вентиляторів.
- Вимкніть живлення в системі за допомогою вимикача відключення та / або системного вимикача A / C у вимикачі.
- Зніміть верхню кришку блоку компресора / конденсатора (зовнішня шафа). Двигун встановлений на нижній стороні кришки. Кришка зазвичай закріплена 8 або 10 гвинтами по її периметру. Зніміть їх за допомогою гайкового пристрою або викрутки. Деякі пристрої мають вентилятори, закріплені на клітці вентилятора; у цьому випадку ви просто зніміть гвинти, що тримають клітку до кришки блоку.
- Поверніть кришку або клітку вниз головою, щоб отримати доступ до масляних отворів на двигуні. Ці порти будуть розташовані у верхній та / або нижній частині двигуна. Огляньте лопаті вентилятора та двигун (див. Нижче).
- Вийміть пробку, що охоплює кожен масляний отвір. Ви повинні мати можливість витягнути пробки пальцями або скористатися невеликою викруткою з плоскою головкою, щоб витягнути їх.
- Сприскуйте невелику кількість олії в кожен порт, поки нафта не почне випливати з порту. Це допомагає мати ємність з маслом з невеликим шлангом або насадкою. Протріть ганчіркою все розлите масло.
- Встановіть штекери в порти. Повільно обертайте лопатку вентилятора вручну, щоб розпорошити масло всередині мотора.
- Поставте кришку блоку або клітку вентилятора і закріпіть її гвинтами. Відновіть живлення до пристрою.
Огляд мотора вентилятора
Поки вентилятор розміщений лезами вгору, поверніть лопаті рукою, щоб переконатися, що вал двигуна плавно рухається. Далі, візьміть за ножівку біля її центру та спробуйте перемістити вал двигуна вперед-назад та вгору та вниз. Трохи рух вгору і вниз є нормальним, але руху в бік не повинно бути. Якщо є, і ви помітили, що ваш вентилятор голосніший, ніж зазвичай, напевно пора замінити мотор; підшипники зношені. Нарешті, перевіряйте кожне лезо на наявність тріщин чи інших пошкоджень. Якщо ви бачите якісь проблеми, замініть леза.