Частини випарного охолоджувача (болотний охолоджувач)

Як працює випарний охолоджувач

Охолоджувачі випаровування, часто відомі як болотні охолоджувачі , працюють надзвичайно простою фізикою: Коли вода випаровується, вона ефективно «споживає» тепло з навколишнього повітря. Це той самий принцип, за яким вентилятор повітря охолоджує вас, коли він випаровує потовиділення з вашої шкіри. Частини випарного охолоджувача розроблені так, щоб сприяти ефективному випаровуванню води та циркуляції охолодженого повітря в житло.

Знаючи про різні частини приладу, ви можете полегшити технічне обслуговування та ремонт кулера. Ось перегляд анатомії випарного кулера. Деякі деталі можуть потребувати заміни часто, а інші можуть тривати повний термін експлуатації приладу.

Двигун

Мотори випаровувальних охолоджувачів мають відносно невеликі розміри, зазвичай коливаються від 1/3 до 1 кінських сил. Більшість працює на потужності 115/120 вольт, тому вони використовують порівняно мало електроенергії порівняно з 240-вольтовими центральними системами кондиціонування. Двигуни на випарних охолоджувачах зазвичай працюють нормально, поки їх не відбувається - вони поступово не знижуються. Якщо ви змінюєте двигун у випарному кулері, переконайтесь, що ви вивчаєте поточний двигун, щоб побачити, якого він розміру і скільки швидкостей має.

Заміна двигуна на кулері не є складним проектом, однак для підключення проводів потрібні певні електричні ноу-хау. Не намагайтеся цього робити, якщо ви не впевнені в цих навичках.

Вали підшипників

Підшипники - це невеликі круглі металеві сфери, які дозволяють приводному валу на повітродувці плавно крутитися при русі двигуна. Залежно від моделі приладу, підшипники входять або в високі, і в малоповерхові вузли підшипників, а отвір (діаметр) підшипників зазвичай становить 3/4 або 1 дюйм.

Вал повітродувки постійно крутиться на підшипниках, тому якщо підшипники йдуть погано, прилад часто видає пронизливий, скрипучий звук. Іноді цей звук можна усунути, змащуючи підшипники. Якщо це не працює, підшипники потрібно буде замінити. Якщо у вас є сумніви щодо того, який у вас вид, приводьте старі підшипники, купуючи замінники.

Для доступу до підшипників для змащення або заміни вам потрібно буде розібрати приводний вал. Знову ж таки, ця робота можлива для кваліфікованого майстра, але не вирішуйте її, якщо ви не впевнені в собі.

Шкив мотора

Охолоджувач випаровування має по одному шківу на кожному кінці ведучого ременя: шківа двигуна та шківа нагнітача. Шківи рідко йдуть погано, але при необхідності їх можна зняти, послабивши гвинти Allen, які тримають їх на місці. Запасні шківи повинні відповідати розміру та типу, вказаним виробником вашого кулера. Використання шківа різного розміру може спричинити непотрібне навантаження на двигун і вплинути на роботу холодильника.

Це гарна ідея періодично перевіряти шківа двигуна на наявність вм'ятин та вирівнювання. Він сидить на валу двигуна і кріпиться на місці за допомогою гвинта Allen. Шкиви двигуна бувають різних розмірів для різного розміру двигунів. Під час заміни шківа двигуна на регульований обов'язково встановіть регулювання відповідно до розміру двигуна.

Повітряний шків

Інший шків, виявлений у випарному холодильнику, - це шківа повітродувки, яка розташована нижче на блоці, відповідно до валу повітродувки. Як і для шківа двигуна, шківа повітродувки повинна бути правильного розміру, щоб забезпечити правильну роботу охолоджувача болота. Замінюючи шківа повітродувки, переконайтесь, що шківа підходить до агрегату, щоб повітродувка могла переміщувати достатню кількість повітря для ефективного охолодження.

V-Пояс

V-ремінь - це довговічний ремінь приводу. Його конструкція забезпечує мінімальне ковзання в шківах і легко на підшипниках, що робить його хорошим вибором для випарних охолоджувачів. Кліновий ремінь може розтягуватися і розшаровуватися в шківах, проте він врешті-решт зношується. А клиновий ремінь потрібно вирівняти прямо, щоб ефективно працювати.

Перевіряючи клиновий ремінь, перевірте положення шківа та відрегулюйте за необхідності так, щоб шківи були правильно вирівняні для прямого руху ременя. Також перевірте натяг клинового ременя, переконайтесь, що він відповідає рекомендаціям виробника.

Клінові ремені бувають різних розмірів, тому якщо ви замінюєте один, подбайте про те, щоб вибрати правильний розмір. Якщо ремінь починає тріскатися, може бути хорошою ідеєю замінити його до того, як він зламається.

Водяний насос

Водяний насос у випарному холодильнику подає воду з каструлі в розподільну трубку, а звідти на колодки. Випаровування води з колодок - це те, що дозволяє приладу охолоджувати повітря, тому, якщо колодки не насичуються водою, можливо, насос може знадобитися замінити. Якщо насос працює належним чином, але не підтримує прокладки холодильника достатньо мокрими, можливо, ви захочете збільшити розмір насоса до більшого, який може переміщувати більше води.

• Примітка: Жорстка вода може швидко засмітити насос холодного холоду, але є деякі засоби технічного обслуговування, які можуть допомогти запобігти або очистити накопичення родовищ корисних копалин.

Зливна і переливна трубка

Слив - це порожниста трубка, яка встановлюється в нижній частині кухонної камери. Її можна вийняти для зливу води з каструлі, що охолоджує, а також вона виконує функцію переливу, щоб надлишки води стікали, якщо поплавок дозволяє занадто високо наповнити каструлю. Надлишок води буде підніматися вгору і через зливну трубу і розливатися на землю, попереджаючи про те, що є проблема.

Поплавковий клапан

Поплавковий клапан сидить в кухонному посуді і регулює висоту води. Це працює майже так само, як поплавковий кулька або чашка поплавця в бачку для туалету. Поплавковий клапан піднімається і падає з рівнем води, і його важіль відключає подачу води, коли вода в каструлі досягне необхідного рівня. Рівень води повинен бути досить високим, щоб насос міг підтягувати воду до випаровувальних майданчиків, але не настільки високий, щоб вода стікала в переливну трубку. Налаштування води на потрібну висоту зазвичай є лише справою ручного згинання поплавкового стрижня, поки вода не відключиться на належному рівні

Поплавковий клапан, який не відключає воду правильно, є загальною проблемою, але це частина, яку легко замінити. Ви можете замінити поплавковий клапан за кілька хвилин частинами, які коштують всього кілька доларів.

Випаровувальні колодки

Накладки там, де насправді відбувається охолодження повітря, оскільки вода, що подається на колодки за допомогою водяного насоса, випаровується під повітрям, обдутим через колодки двигуном холодильника. Прокладки для випаровувальних охолоджувачів бувають у багатьох видах, включаючи спінений поліестер, розрізаний папір із щілиною та смужки з дерева. Найпоширеніші та найдешевші прокладки для охолодження - це ті, що виготовляються з деревини. Ці колодки добре працюють, але якщо смужки розшаровуються, вони можуть засмітити насос, тому розміщення додаткового екрана навколо насоса може бути хорошою ідеєю.

Випаровувальні прокладки також бувають різних розмірів, тому робіть заміри внутрішньої частини кулер-панелей, купуючи нові колодки. Прокладки для охолоджувачів слід міняти щороку, коли ви зимуєте або знежирюєте кулер.

Розподільна труба

Розподільна трубка, яку зазвичай називають павуком , розподіляє воду від насоса до прохолодніших колодок. Трубки іноді можуть засмітитися, і це може потребувати очищення або навіть заміни, якщо ви не отримуєте з неї достатню кількість води. Рекомендується регулярно перевіряти розподільну трубу, особливо якщо повітря не здається достатньо прохолодним.

Коробка підключення дроту

Коробка з дротяним підключенням - це головне джерело живлення, яке надходить у кулер Вхідний блок живлення підключений до блоку підключення дроту, де окремий провід подає живильну потужність до двигуна вентилятора, водяного насоса та будь-яких інших функцій живлення в кулері.

Зазвичай, в коробці проводів не потрібно багато ремонту, за винятком можливо перевірити з'єднання проводів та затягнути будь-які нещільні з'єднання.